Reichweite und Akku: Der große Trumpf
Das Highlight des Touroll J1 ST ist zweifellos der 36V 15.6Ah Akku. Mit einer Kapazität von über 560 Wh bietet er in dieser Preisklasse eine außergewöhnlich hohe Energiereserve. Im Eco-Modus sind laut Hersteller bis zu 100 km möglich. Natürlich hängt die tatsächliche Reichweite stark von Faktoren wie Gelände, Fahrergewicht und Temperatur ab. Im Alltagsbetrieb mit gemischter Nutzung der Unterstützungsstufen sind 60 bis 80 km realistisch, was für die meisten Pendler mehr als ausreichend ist.
Der Akku ist im Rahmen integriert und lässt sich zum Laden herausnehmen. Das ist praktisch, wenn keine Steckdose in der Nähe des Abstellplatzes vorhanden ist. Eine vollständige Ladung dauert etwa fünf bis sechs Stunden. Ein Schnelllade-Feature gibt es nicht, was in dieser Preisklasse aber auch nicht zu erwarten ist.
Motor und Fahrgefühl: Solide im Flachen
Der 250W Nabenmotor unterstützt bis zur gesetzlichen Grenze von 25 km/h und bietet mehrere Unterstützungsstufen. Auf flachen Strecken und bei leichten Steigungen arbeitet der Motor unauffällig und gleichmäßig. Hier macht das Fahren echten Spaß, und die Unterstützung fühlt sich natürlich an. Die 7-Gang Shimano Schaltung ergänzt den Antrieb gut und ermöglicht es, die passende Übersetzung für verschiedene Situationen zu wählen.
Bei steileren Anstiegen zeigt der 250W Motor allerdings seine Grenzen. Wer in einer hügeligen Region lebt, wird merken, dass die Unterstützung bei Steigungen über 10 Prozent deutlich nachlässt. Hier wäre ein Mittelmotor mit höherem Drehmoment die bessere Wahl, aber das würde den Preis auch deutlich nach oben treiben. Für flaches bis leicht hügeliges Gelände reicht die Motorleistung absolut aus.
Rahmen und Komfort: Alltagstauglich
Der Step-Through Rahmen ist einer der großen Pluspunkte des J1 ST. Der tiefe Einstieg macht das Auf- und Absteigen deutlich bequemer als bei klassischen Diamantrahmen. Das ist besonders für ältere Fahrer oder Pendler mit Gepäck ein echtes Plus. Die 27,5-Zoll-Bereifung bietet einen guten Kompromiss: wendig genug für die Stadt, stabil genug für längere Strecken auf Radwegen.
Was die Bremsanlage betrifft, setzt Touroll auf mechanische Scheibenbremsen. Diese funktionieren ordentlich, bieten aber nicht die Dosierbarkeit und Bremskraft von hydraulischen Systemen. Für den normalen Stadtverkehr reichen sie aus, bei langen Abfahrten oder bei Nässe wünscht man sich jedoch mehr Biss. Das Gesamtgewicht von 26,9 kg ist für ein E-Bike in dieser Klasse normal, aber das Tragen über Treppen wird schnell zur Herausforderung.
Ausstattung und Verarbeitung
Für den Preis bietet das Touroll J1 ST eine solide Grundausstattung. Ein LCD-Display zeigt Geschwindigkeit, Akkustand und Unterstützungsstufe an. Die Beleuchtung ist ab Werk vorhanden, was für die Straßenzulassung in Deutschland wichtig ist. Die Verarbeitung macht einen ordentlichen Eindruck. Natürlich darf man bei einem 700-Euro-E-Bike keine Premium-Materialien erwarten, aber die Schweißnähte sind sauber, und die Lackierung wirkt gleichmäßig. Schutzbleche und ein Gepäckträger runden das Gesamtpaket ab.